长效持久的性能

LINKGLIDE变速技术

Shimano LINKGLIDE带来了顺畅可靠的变速体验。坚固的原创设计可提供更高的耐用性和更顺畅的变速体验，让性能更加持久。

LINKGLIDE提供
长效持久的性能

3倍耐用

对于使用大扭矩的E-BIKE、以及长期使用同一档位的日常骑行者而言，驱动系统的耐用性至关重要。LINKGLIDE变速顺畅、迅速，耐用性比以往更强。

LINKGLIDE重新设计的卡式飞轮加厚了基座，并配备了独特的倒角，可在大扭矩应用中大幅度提高其轮齿的耐磨性。卡式飞轮耐用性的增强不仅提高了其平稳骑行的性能，还延缓了由于磨损而逐渐导致的跳链问题。

延长使用寿命/减少跳链问题

旧款* x300% 1x 2x 3x

测试条件：驱动系统在泥泞条件下保持链条旋转
且不变速。11T、13T、15T的平均数据。
*旧款 = HG(HYPERGLIDE)

坚固的齿形设计

LINKGLIDE的主要优势在于采用了坚固的齿形设计，提供了出色的耐用性，耐磨性也得以提升。
这项性能非常重要，因为通常对于此类自行车的消费者，虽然自行车有变速功能，但很可能会忘记进行变速，或忘记保养。

旧款* 1200次变速 = 性能降低 5000次变速 = 保持变速流畅

*旧款 = HG(HYPERGLIDE)

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3倍顺畅

LINKGLIDE可在踩踏时流畅变速，让您充满信心地平稳骑行。
LINKGLIDE经优化的变速齿形设计实现了更加流畅的变速体验和出色的减震性能。

通过改进链条在齿片间切换的流畅度，LINKGLIDE的顺畅性提升了三倍。更流畅的切换减少了变速冲击的压力，让骑行更加平稳顺畅，更有乐趣。

整个踩踏过程更加顺畅升档/向外变速期间的曲柄空转角度（柱形图越低表明越顺畅）

空转（减少67%空转）旧款*

测试条件：反复向内变速和向外变速。
11T、13T、15T的平均数据
*旧款 = HG(HYPERGLIDE)

LINKGLIDE采用了经过优化的变速齿形设计，齿片切换更流畅，由此有效避免了跳齿，降低了对变速和踩踏流畅性造成的负面影响。
这种设计的改进在向外变速时尤其明显，因为此时需要更大的力量，而这会导致更明显的踩踏振动。

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I-SPEC II

具有窄刹车手柄夹环的简单结构

车把空间更多，外观更简洁。

	变速手柄	滑动调整范围(mm)	OPTICAL GEAR DISPLAY 规格	建议的刹车手柄	旋转角度调节范围（度）
右	SL-M9000-IR	12	-	BL-9000 BL-M9020	15
	SL-M8000-IR	12	-	BL-M8000	15
	SL-M7000-IR	12	-	BL-M7000	-
	SL-M6000-IR	-	-	BL-M6000	-
	SL-U8000-IR	-	-	BL-U8000	20
	SL-U8000-IR	-	✔	BL-U8000	20
左	SL-M9000-IL	12	-	BL-9000 BL-M9020	15
	SL-M8000-IL	12	-	BL-M8000	15
	SL-M7000-IL	12	-	BL-M7000	-
	SL-M6000-IL	-	-	BL-M6000	-
	SL-U8000-IL	-	-	BL-U8000	20
	SL-U8000-IL	-	✔	BL-U8000	20
✔ = 是

RAPIDFIRE PLUS

山地车从1985年开始使用RAPIDFIRE PLUS变速手柄。 RAPIDFIRE PLUS变速手柄仍然受到从越野竞赛到自由骑行的广大车手的支持。RAPIDFIRE PLUS适合快速变速，车手拥有在一个变速行程里向下变速三个齿片的能力。RAPIDFIRE PLUS变速手柄从SHIMANO DEORE到XTR都有2-WAY RELEASE（双向释放）的特点，即通过食指拉动或拇指下压来释放变速。

RAPIDFIRE PLUS MONO

RAPIDFIRE PLUS MONO 手柄带有直观简洁的前控件，让车手能够以单个轻盈而小巧的手柄升速和降速。

RAPIDFIRE PLUS MONO 手柄带来的简便而直观的手柄操作让车手能够通过单个手柄进行升速和降速。它支持前双变速，具有自然的手指定位和直观的变速操作，同时保持车把的牢固握持。
2-WAY RELEASE 功能带来即时的推拉移动，帮助车手更快速和准确地响应快速变化的条件。

OPTICAL GEAR DISPLAY 可在您骑行时，告知您所选的齿轮位置。您也可在下侧或顶部查看可以选择多少档位，让变速控制更加容易。

2-WAY RELEASE（双向释放）

RAPIDFIRE Plus变速器释放手柄一般叫做扳机，因为它像手枪一样操作——向把手方向扣动。从SHIMANO ALIVIO到XTR的RAPIDFIRE Plus变速器的释放手柄能以同样的方式进行操作，同时增加用拇指下压进行释放变速的能力。

OPTISLICK

OPTISLICK导线具有薄而平整的电镀层，提升导线走线效率，抗腐蚀性佳。

• 按照链条方向水平运动
• 平滑而高效的前变速效果

改良的走线效率

走线效率

更大的轮胎间隙，用于较大车轮

• 座管后面无连接
• 自由减少后下叉端片长度

增加设计适应性，更短的后下叉，提升自行车控制力

向外变速力提升50%

更宽后下叉角度，提升牵引范围

由于使用更短连接的组合，并且枢轴的移动部分设在更高的位置，因此刚性更强，从而能够实现迅速而轻松的变速。
TOP SWING Front Derailleur

DYNAMIC CHAIN
ENGAGEMENT+

特殊齿轮齿功能

SHIMANO 的 DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 是特殊的齿轮齿形，专门用于 XC、耐力赛和林道骑行的单链轮片配置。
它提供更好的链条固定性能以及更平滑的踩踏 - 即便地形不平也不受影响。每个齿片上的链条固定有助于减少磨耗和磨损。

HOLLOWTECH（中空锻造曲柄）

中空锻造曲柄

轻量曲柄组不仅减轻自行车重量，也减轻旋转重量而有助于加速。
在减轻曲柄重量的同时不使强度和刚性下降很难做到，而SHIMANO先进锻造技术通过中空技术曲柄解决了这个问题。
如同高质量的车架管，中空曲柄能够以很轻的重量提供惊人的强度和刚性。

HOLLOWTECH II 技术

实现刚性、力量、重量和转动性能的平衡

HOLLOWTECH II（第二代中空技术）的理念专注于生产优质的曲柄组，致力于提高骑行者的动力传输。曲柄组的刚性提高脚踏的效率，同时曲柄组的一个关键因素是重量，您需要对长途骑行有利的轻量的曲柄组，因为骑行者需要长时间使用脚踏。既要维持刚性，又要减轻重量，实现这一对矛盾需要的平衡很自然地成为SHIMANO努力追求的目标。
中空技术是SHIMANO公司拥有自主知识产权的技术，运用这项技术生产的轻量中空曲柄能够保持刚性。HOLLOWTECH II（第二代中空技术）使中轴和右曲柄成为一个整体，增强刚性，减轻重量，实现高维度平衡。运用HOLLOWTECH II（第二代中空技术），外层中轴轴承系统将重量均匀分布、脚踏更稳定、动力传输效率更高。
HOLLOWTECH II（第二代中空技术）曲柄组的出现，就是为实现刚性和转动性能的平衡、轻量美观的曲柄组而设计。

直径24mm的轴和轴承

HOLLOWTECH II（第二代中空技术）曲柄组为什么选择直径24mm的轴和轴承？中轴和轴承的直径对于产品开发至关重要，因为中轴区域与关键元素如刚性、力量、重量和转动性能等密切相关。

重点是维持曲柄组总体平衡

还有，将曲柄组看成一个整体，维持曲柄的刚性、轴的强度、轴承位置等等整体的平衡至关重要。当然，我们曲柄组的设计充分考虑到这些因素，整体的平衡，才可避免损坏。

外置轴承

HOLLOWTECH II（第二代中空技术）适合大多数带68mm中轴的车架，24mm的轴能够将轴承安装到车架外的位置，重量分布更均匀、稳定性更好。

高精密的密封

此外，HOLLOWTECH II（第二代中空技术）曲柄组在轴承区域具有高精密的密封性能，增强耐久性，维持长久良好的转动性能。

24mm直径轴以及轴承为曲柄带来平衡

在深入研究所有问题之后，SHIMANO决定采用24mm直径的轴和轴承，为HOLLOWTECH II（第二代中空技术）曲柄组提供平衡。
此外，通过对整个曲柄组进行仔细测试，包括曲柄和齿轮，证明曲柄组的刚性、重量和转动性能达到平衡，从而提高动力传输。HOLLOWTECH II（第二代中空技术）曲柄组是我们的优质的曲柄组。