Cassette

LINKGLIDE Langdurige prestaties

LINKGLIDE SCHAKELTECHNOLOGIE

SHIMANO LINKGLIDE zet een nieuwe norm voor soepel en betrouwbaar schakelen. Het robuuste, originele ontwerp biedt veel meer duurzaamheid en soepel schakelgedrag voor langdurige prestaties.

LINKGLIDE BIEDT
LANGDURIGE SCHAKELPRESTATIES

3X Duurzamer

De duurzaamheid van de aandrijving is essentieel voor e-bikes met een hoog koppel en frequente fietsers die maanden of jaren achtereen veel in dezelfde versnelling rijden. LINKGLIDE zorgt voor soepele en strakke schakelprestaties en gaat lang mee

TOON MEER

3X Soepeler

LINKGLIDE zorgt voor soepel schakelen tijdens het trappen voor een stabiele en betrouwbare rijervaring.
Het geoptimaliseerde ontwerp van de LINKGLIDE-versnelling zorgt voor soepeler schakelen met aanzienlijk minder schokken.

TOON MEER

 

 

 

 

Schakelversteller
I-SPEC2    I-SPEC II

Eenvoudige structuur met smalle klemband voor remhendel

Meer ruimte op het stuur en een strakker uiterlijk
I-SPEC2

 

Serie Schakelversteller instelbereik
(mm)
OPTICAL GEAR
DISPLAY Spec
Aanbevolen
remgreep
rotatiehoek instelbereik (graden)
Rechts XTR SL-M9000-IR 12 - BL-9000
BL-M9020
15
XT SL-M8000-IR 12 - BL-M8000 15
SLX SL-M7000-IR 12 - BL-M7000 -
DEORE SL-M6000-IR - - BL-M6000 -
CUES SL-U8000-IR - - BL-U8000 20
- 20
Links XTR SL-M9000-IL 12 - BL-9000
BL-M9020
15
XT SL-M8000-IL 12 - BL-M8000 15
SLX SL-M7000-IL 12 - BL-M7000 -
DEORE SL-M6000-IL - - BL-M6000 -
CUES SL-U8000-IL - - BL-U8000 20
- 20
✔ = Ja

 

 

 

RFP    RAPIDFIRE PLUS

Mountainbikers gebruiken RAPIDFIRE PLUS sinds 1985. En nog steeds kiest een grote verscheidenheid aan fietsers, van XC racers tot freeriders, voor RAPIDFIRE PLUS. RAPIDFIRE PLUS is gemaakt voor snel schakelen. Het systeem biedt fietsers de mogelijkheid drie versnellingen tegelijk terug te gaan met één enkele schakelslag. Alle RAPIDFIRE PLUS-verstellers, van SHIMANO DEORE tot XTR, zijn uitgerust met de zogenoemde 2-WAY RELEASE, wat betekent dat geschakeld kan worden door te trekken met de wijsvinger of te duwen met de duim.
RFP

 

 

 

RFPM    RAPIDFIRE PLUS MONO

RAPIDFIRE PLUS MONO VERSTELLER biedt intuïtieve en eenvoudige controle van de voorzijde die fietsers de mogelijkheid geeft op en terug te schakelen met een enkele lichte en compacte versteller.
RFPM

RAPIDFIRE PLUS MONO VERSTELLER biedt een eenvoudige en intuïtieve bediening, waardoor fietsers met een enkele versteller kunnen op- en terugschakelen. Dubbel schakelen is mogelijk met een natuurlijke positionering van de vingers en intuïtieve schakelbediening, terwijl een solide grip op het stuur wordt gehouden.
2-WAY RELEASE functionaliteit biedt directe duw- en trekbewegingen om fietsers snel en nauwkeurig te laten reageren op snel veranderende omstandigheden.

 

 

 

OGD

Op het OPTICAL GEAR DISPLAY kunt u tijdens het fietsen zien welke versnelling is geselecteerd. U kunt zien hoeveel versnellingen – licht en zwaar – u ter beschikking heeft, wat de schakelcontrole nog gemakkelijker maakt.
OGD

 

 

 

2-WAY RELEASE    2-WAY RELEASE

De RAPIDFIRE PLUS releaseversteller wordt gewoonlijk 'trekker' genoemd, omdat deze net zo wordt bediend als een pistool – door hem naar de greep toe te trekken. De releaseversteller van de RAPIDFIRE PLUSverstellers - van SHIMANO ALIVIO tot XTR - kan op dezelfde manier worden bediend, maar voegt de mogelijkheid toe om een release-schakeling te doen met de druk van een duim.
2-WAY RELEASE

 

 

 

OPTI    OPTISLICK

Om de OPTISLICK-kabels zit een geminimaliseerde en uniforme elektrische gecoate laag die de kabelgeleiding efficiënter maakt en uitstekend beschermt tegen roest.
OPTI
OPTI
OPTI

 

 

 

Voorderailleur
SIDE SWING Front Derailleur

  • • Horizontale beweging volgt de richting van de ketting
  • • Soepele en efficiënte schakelactie aan de voorzijde

Efficiëntere kabelgeleiding

SIDE SWING Front Derailleur

 

Efficiëntie van kabelgeleiding

SIDE SWING Front Derailleur

Meer ruimte voor grotere wielen

  • • Geen verbindingspunt achter zitbuis
  • • Vrijheid om achtervork in te korten
SIDE SWING Front Derailleur
Extra flexibel ontwerp van korte achtervork verbetert controle over de fiets

 

50% krachtiger naar buiten schakelen

SIDE SWING Front Derailleur

 

Wijdere hoek achtervork vergroot tractiebereik

SIDE SWING Front Derailleur

 

 

 

TOP SWING Front Derailleur

Omdat het scharniergedeelte op een hogere positie is geplaatst en wordt gecombineerd met een kortere verbinding, is de stijfheid groter; hierdoor kun je snel en licht schakelen.
TOP SWING Front Derailleur

 

 

 

Crankstel
DCE
DYNAMIC CHAIN
ENGAGEMENT+

SPECIAAL TANDPROFIEL

SHIMANO’s DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ is een speciaal tandprofiel dat ontworpen is voor gebruik in combinaties met een enkelvoudig kettingblad voor XC, enduro en trailrijden.
De ketting wordt beter vastgehouden en er kan soepeler worden gefiets, zelfs in heuvelachtig terrein. Vasthouden van de ketting van een willekeurig tandwiel vermindert slijtage.
DCE

 

 

 

HTCA
HOLLOWTECH Krukarm

Hol gesmede crankarmen

Een lichtgewicht crankstel zorgt niet alleen voor een lager gewicht van de fiets, maar vermindert ook de draaiende massa om nog beter te kunnen versnellen. De uitdaging is om het gewicht van de crank te verminderen, zonder dat dit ten koste gaat van de sterkte en stijfheid.
SHIMANO's geavanceerde smeedtechnologie heeft dit probleem opgelost met de HOLLOWTECH crank.
Net zoals bij framebuizen van topkwaliteit, kan een holle crankarm uiterst sterk en stijf en toch heel licht zijn.
HTCA

 

 

 

HT2
HOLLOWTECH II-technologie

Biedt de beste balans tussen stijfheid, sterkte, gewicht en rotatieprestaties

Het concept van de HOLLOWTECH II-technologie is gericht op het fabriceren van een superieur crankstel dat de krachtoverbrenging van de rijder maximaliseert. De stijfheid van het crankstel zorgt voor trapefficiëntie terwijl het lage gewicht dat je graag wilt, een belangrijk aspect van het crankstel, het mogelijk maakt langere afstanden af te leggen waarbij de rijder meer moet trappen. SHIMANO heeft er natuurlijk naar gestreefd de optimale balans te vinden tussen de tegenstrijdige behoeften aan een crankstel dat stijf en toch ook licht is.
HOLLOWTECH-technologie staat voor een uiterste lichte, holle crankarm die ook zijn stijfheid behoudt. Deze werd ontwikkeld door SHIMANO met behulp van eigen smeedtechnologie. De toevoeging van HOLLOWTECH II-technologie integreert de bottom bracket-as met de rechter crankarm, om zo een hoogdimensionale balans te bereiken tussen meer stijfheid en een lager gewicht. De buiten de bottom bracket geplaatste lagers zorgen voor een betere gewichtsverdeling en meer pedaalstabiliteit, wat een efficiëntere krachtoverdracht mogelijk maakt.
Het HOLLOWTECH II crankstel is ontwikkeld in een streven de optimale balans tussen stijfheid en rotatieprestaties te bereiken in een lichtgewicht en mooi crankstel­ontwerp.
HT2

 

As en lagers met 24 mm diameter

Waarom hebben wij gekozen voor een as en lagers van 24 mm voor het HOLLOWTECH II crankstel? De diameter van de bottom-bracketas en -lagers was van primair belang bij het ontwikkelen, omdat belangrijke aspecten als stijfheid, sterkte, gewicht en rotatieprestaties samenhangen met het BB-gebied.
HT2

 

Waar het om gaat is de totale balans van het crankstel

Als we naar het crankstel als geheel kijken, is de totale balans tussen stijfheid van de crankarm, stijfheid van de as, lagerpositie en andere kenmerken essentieel. Het crankstel is dan ook ontworpen op basis van een nauwkeurige afweging van de totale balans van al die elementen om breken te voorkomen.

 

Lagers die buiten het BB geplaatst zijn

Bij de meeste frames met BB-units van 68 mm kan HOLLOWTECH II met een 24 mm as de lagerpositie buiten het frame plaatsen, voor een betere gewichtsverdeling en meer stabiliteit.
HT2

 

Zeer nauwkeurige afdichting

Bovendien heeft het HOLLOWTECH II-crankstel een zeer nauwkeurige afdichting in het lagergedeelte om de duurzaamheid te verhogen, terwijl de uitstekende rotatieprestaties langdurig behouden blijven.
HT2

 

As en lagers met 24 mm diameter bieden de optimale balans voor het crankstel.

Na een grondige bestudering van al deze problemen hebben wij besloten de as en lagers van 24 mm toe te passen, met de optimale balans voor het HOLLOWTECH II crankstel. Onderzoek aan het totale crankstel, inclusief de crankarm en tandwielen, bewijst bovendien dat er een optimale balans is tussen stijfheid, gewicht en rotatieprestaties voor de ultieme krachtoverbrenging op je fiets. HOLLOWTECH II is gewoon het meest geoptimaliseerde crankstel-ontwerp dat er te krijgen is.
HT2

 

 

 

Achterderailleur
SHADOW+
SHIMANO
SHADOW RD+

Minder afleiding, stille aandrijving

De stabilisator van de achterderailleur vermindert het slaan van de ketting

Eenvoudige oplossing voor het aflopen van de ketting

Lichter en efficiënter dan een roller-type kettingapparaat
SHADOW+

SHADOW
SHIMANO
SHADOW RD

SHIMANO SHADOW RD, het mechanisme van de achterderailleur, is bedoeld voor agressiever rijden. Het ontwerp met een uiterst slanke vorm brengt vele voordelen met zich mee. Dankzij het lage profiel en de enkelvoudige spanningsconstructie slaat de derailleur niet tegen de achtervork onder ruwe rijomstandigheden. Het resultaat is een soepele en stille werking.

‘Low Profile' ontwerp (grootste versnellingspositie)

SHADOW