Rendimiento duradero

Las vainas más cortas añaden flexibilidad al diseño mejorando el control de la bicicleta

DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ de SHIMANO es un perfil de dentado de engranaje especial diseñado para su uso en configuraciones de plato individual para XC, enduro y trail.
Incrementa la retención de la cadena y facilita el pedaleo, incluso en terreno accidentado. La retención de la cadena de cualquier engranaje reducirá la abrasión y el desgaste.

Un ligero juego de bielas no solo reduce el peso de la bicicleta, sino que también disminuye la masa que gira para ayudar en su aceleración. El desafío es reducir el peso de la biela sin reducir su resistencia y su rigidez.
La avanzada tecnología de forjado SHIMANO ha resuelto el problema con la biela HOLLOWTECH.
Al igual que la tubería de cuadros de gran calidad, un brazo hueco de biela puede proporcionar una asombrosa resistencia y rigidez con muy poco peso.

El concepto de la tecnología HOLLOWTECH II se ha centrado en la producción de un excelente juego de bielas para maximizar la transferencia de potencia del ciclista. La rigidez del juego de bielas garantiza la eficacia del pedaleo, al tiempo que su peso ligero, un elemento clave del juego de bielas, hace que el ciclista mejore su rendimiento en distancias más largas, en las que deberá pedalear más. Naturalmente, SHIMANO ha trabajado para lograr un equilibrio óptimo entre las necesidades enfrentadas de rigidez, además de lograr un peso ligero.
La tecnología HOLLOWTECH es un brazo de biela hueco ultraligero creado por SHIMANO, con la propia tecnología de forja de la empresa que también permite mantener la rigidez. El añadido de la tecnología HOLLOWTECH II integra el eje pedalier con el brazo de biela derecho para lograr una mayor rigidez y ahorrar peso y, de este modo, obtener un alto equilibrio dimensional. El sistema de rodamiento de pedalier exterior proporciona una mejor distribución del peso y una mayor estabilidad de pedaleo, para lograr una transferencia más eficaz de la potencia.
El juego de bielas HOLLOWTECH II se ha desarrollado para lograr el equilibrio óptimo de rigidez y rendimiento de giro en un diseño de juego de bielas ligero y atractivo.

¿Por qué se han elegido el eje y los rodamientos de 24 mm para el juego de bielas HOLLOWTECH II? El diámetro del eje del pedalier y los rodamientos tiene una importancia fundamental, ya que el área del eje del pedalier está vinculada a elementos clave como la rigidez, la resistencia, el peso y el rendimiento de giro.

Además, tomando el juego de bielas en su conjunto, es esencial el equilibrio de la rigidez del brazo de biela, la rigidez del eje, la posición de los rodamientos y otras características. De hecho, el juego de bielas se ha diseñado teniendo en cuenta el equilibrio total de esos elementos para evitar roturas.

En la mayoría de cuadros con cajas de pedalier de 68 mm, HOLLOWTECH II con el eje de 24 mm permite ajustar la posición de los rodamientos hacia el exterior del cuadro para ofrecer una mejor distribución del peso y más estabilidad.

Además, el juego de bielas HOLLOWTECH II tiene un sellado de alta precisión en el área de los rodamientos para aumentar la durabilidad y mantener un excelente rendimiento de giro durante largos periodos.

Tras estudiar todos estos problemas detenidamente, tomamos la decisión de adoptar el eje y los rodamientos de 24 mm de diámetro porque ofrecen el equilibrio óptimo para el juego de bielas HOLLOWTECH II. Además, un examen del juego de bielas completo, incluidos el brazo de biela y los engranajes, demuestra el equilibrio óptimo de rigidez, peso y rendimiento de giro para lograr la máxima transferencia de potencia en la bicicleta. HOLLOWTECH II es, simplemente, el diseño de juegos de bielas más optimizado.

El estabilizador del cambio trasero reduce el chasquido de la cadena

Más ligero y más eficaz que el dispositivo de cadena de tipo de rodillo

El mecanismo del desviador trasero, SHIMANO SHADOW RD, ha sido diseñado para un ciclismo más agresivo. Su perfil súper bajo proporciona muchas ventajas. Debido a su perfil bajo y a su estructura de tensión simple, el desviador no golpea la vaina en condiciones adversas. El resultado es un rendimiento suave y silencioso.